Колькасць транспартных кантэйнераў, якія могуць змясціцца на караблі, залежыць ад розных фактараў, у тым ліку ад памеру карабля, размяшчэння кантэйнераў і тыпаў кантэйнераў, якія загружаюцца. Караблі, прызначаныя для кантэйнерных перавозак, класіфікуюцца на аснове іх грузападымальнасці, якая вымяраецца ў дваццаціфутавых эквівалентных адзінках (TEU). Стандартны 20-футавы кантэйнер лічыцца адным TEU, у той час як 40-футавы кантэйнер эквівалентны двум TEU. Вось агульны агляд:
- Малыя кантэйнеравозы:
- Малыя кантэйнеравозы, якія часта выкарыстоўваюцца для рэгіянальных або кароткіх маршрутаў, могуць перавозіць ад некалькіх сотняў да некалькіх тысяч TEU.
- Кантэйнерныя караблі Panamax:
- Гэтыя караблі прызначаныя для праходжання праз шлюзы Панамскага канала. Яны могуць перавозіць ад 4,000 да 5,000 TEU.
- Post-Panamax і новыя кантэйнеравозы Panamax:
- Гэтыя вялікія судны, якія не могуць прайсці праз старыя шлюзы Панамскага канала, могуць перавозіць ад 10,000 15,000 да XNUMX XNUMX ДФЭ.
- Звышвялікія кантэйнеравозы (ULCS):
- Гэтыя масіўныя суда могуць перавозіць больш за 20,000 XNUMX TEUs і выкарыстоўваюцца для далёкіх маршрутаў паміж буйнымі сусветнымі партамі.
Дакладная колькасць кантэйнераў, якія можа перавозіць карабель, залежыць ад некалькіх фактараў:
- Памер судна: Вялікія караблі могуць змясціць больш кантэйнераў, але ім таксама патрэбны больш глыбокія порты для эфектыўнай разгрузкі і загрузкі.
- Тыпы кантэйнераў: Стандартныя кантэйнеры, кантэйнеры з высокім кубам і спецыялізаваныя кантэйнеры ўплываюць на размяшчэнне і ёмістасць.
- Канфігурацыя кладкі: Эфектыўнае планаванне кладкі дазваляе максімальна выкарыстоўваць прастору ў трумах карабля.
Важна адзначыць, што колькасць кантэйнераў, якія можа перавозіць карабель, можа моцна адрознівацца ў залежнасці ад гэтых фактараў. Пры планаванні паставак транспартныя кампаніі старанна кіруюць размяшчэннем кантэйнераў, каб аптымізаваць размеркаванне грузу, устойлівасць і даступнасць падчас пагрузачна-разгрузачных аперацый.