Пры ўвозе аўтамабіля ў Злучанае Каралеўства з іншай краіны часта бывае неабходна змяніць спідометр з кіламетраў у гадзіну (км/г) на мілі ў гадзіну (мілі ў гадзіну). Гэта таму, што Вялікабрытанія выкарыстоўвае мілі ў гадзіну ў якасці стандартнай адзінкі вымярэння хуткасці, у той час як многія іншыя краіны выкарыстоўваюць км/г. Калі вашаму аўтамабілю на момант імпарту менш за 10 гадоў, нам спатрэбіцца ваш спідометр для паказанняў у міль/г.
Мадыфікуеце спідометр?
Навошта вам трэба канвертаваць спідометр?
У Вялікабрытаніі ўсе абмежаванні хуткасці і дарожныя знакі выкарыстоўваюць мілі ў гадзіну (мілі ў гадзіну) у якасці адзінкі вымярэння. Такім чынам, калі ваш аўтамабіль кіруецца па дарогах Вялікабрытаніі, ён павінен мець спідометр, які здольны паказваць хуткасць у міль/гадзіну. Гэта асабліва важна для імпартных аўтамабіляў, якія могуць мець спідометр, які па змаўчанні паказвае хуткасць у кіламетрах у гадзіну (км/г), паколькі гэта стандартная адзінка вымярэння ў многіх іншых краінах.
Калі спідометр аўтамабіля не здольны паказваць хуткасць у міль/гадзіну, кіроўцу можа быць цяжка дакладна вымераць хуткасць і выконваць абмежаванні хуткасці, што можа быць небяспекай для бяспекі на дарозе.
Такім чынам, неабходна пераўтварыць спідометр на імпартным аўтамабілі з км/г у мілі/гадз, калі яму менш за 10 гадоў, і рэкамендуецца для аўтамабіляў старэйшых за 10 гадоў, каб пераканацца, што аўтамабіль прыдатны для язды па дарогах Вялікабрытаніі і што кіроўца можа бяспечна і дакладна кантраляваць іх хуткасць.
Часта задаюць пытанні
Што такое панэль спідометра?
Панэль спідометра, таксама вядомая як група прыбораў спідометра або прыборная панэль, - гэта кампанент, які знаходзіцца на прыборнай панэлі аўтамабіля. Гэта жыццёва важная частка прыбораў аўтамабіля і дае кіроўцу важную інфармацыю аб хуткасці аўтамабіля, абаротах рухавіка (абароты ў хвіліну), узроўні паліва, тэмпературы рухавіка і іншых важных паказчыках.
Сам спідометр з'яўляецца асноўным прыборам, які паказвае бягучую хуткасць аўтамабіля, звычайна ў мілях у гадзіну (міль/гадзіну) або кіламетрах у гадзіну (км/г), у залежнасці ад стандарту краіны. Гэта дазваляе кіроўцу кантраляваць сваю хуткасць і заставацца ў межах законных абмежаванняў хуткасці, спрыяючы бяспечнаму кіраванню.
Панэль у гэтым кантэксце адносіцца да корпуса або корпуса, які атачае розныя датчыкі і індыкатары ў камбінацыі прыбораў. Гэта забяспечвае адзіны і арганізаваны выгляд прыборнай панэлі і дапамагае абараніць далікатныя электронныя кампаненты ўнутры.
У сучасных аўтамабілях панэль спідометра можа ўяўляць сабой лічбавы дысплей, які можа паказваць не толькі хуткасць, але і іншую інфармацыю ў графічным або лікавым фармаце. Старыя аўтамабілі часта маюць аналагавыя спідометры з фізічнымі стрэлкамі, якія паказваюць хуткасць.
Канструкцыя і кампаноўка панэлі спідометра могуць істотна адрознівацца ў залежнасці ад мадэляў аўтамабіляў і вытворцаў. Некаторыя могуць мець просты і мінімалістычны дызайн, у той час як іншыя могуць уключаць дадатковыя функцыі, такія як тахометр (паказвае абароты рухавіка), одометр (паказвае агульную пройдзеную адлегласць), лічыльнікі паездкі, датчык паліва, датчык тэмпературы і сігнальныя лямпы для розных сістэм аўтамабіля.
У цэлым панэль спідометра з'яўляецца важным кампанентам прыборнай панэлі аўтамабіля, які дазваляе кіроўцу заставацца ў курсе прадукцыйнасці аўтамабіля і важных функцый падчас руху.
Які працэс пераўтварэння аналагавага спідометра?
Пераўтварэнне аналагавага спідометра з кіламетраў у гадзіну (км/г) у мілі ў гадзіну (міль/гадзіну) звычайна прадугледжвае замену цыферблата або цыферблата спідометра такім, які паказвае хуткасць у мілях/гадзіну.
Мы знаходзім правільную замену ў залежнасці ад мадэлі вашага аўтамабіля. Яны адрозніваюцца, і знайсці правільны вельмі важна.
Затым, каб атрымаць доступ да спідометра, нам трэба зняць панэль прыборнай панэлі. Гэты працэс вар'іруецца ў залежнасці ад аўтамабіля, як правіла, ён уключае выдаленне шруб, заціскаў і, магчыма, іншых частак, якія фіксуюць панэль прыборнай панэлі на месцы.
Гэта тое, што мы б не рэкамендавалі вам спрабаваць самастойна, бо панэлі можа быць вельмі складана вярнуць на месца.
Затым мы асцярожна здымаем бягучы цыферблат спідометра з панэлі датчыкаў, а затым бярэм новы цыферблат спідометра ў мілях/гадзіну і надзейна прымацоўваем яго да панэлі датчыкаў такім жа чынам, як быў падключаны стары цыферблат. Часам тут ёсць іншыя крокі ў залежнасці ад аўтамабіля, бо некаторыя панэлі ўклеены!
Пасля таго, як усё будзе сабрана, мы правяраем, што ён адкалібраваны і выглядае правільна, калі корпус спідометра зноў сабраны.
Вы можаце зрабіць гэта самастойна, каб зэканоміць грошы, але гэта сапраўды складаная праца, якую мы б не рэкамендавалі.